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美國聯合航空9日因超賣機票，強行將亞裔乘客拖下飛機導致濺血事件，事件當時的最新影片曝光，被強拖下機的越南籍醫生陶大衛(David Tao)對航警表示，寧願坐牢也不下飛機，航警的處理方式也真實還原。
《每日郵報》報導，由於聯航該班機位置不足讓員工登機，且找不到自願者，竟把一名69歲的越南乘客陶大衛強拖下機。陶大衛與妻子原本同意下機，但因為下一班航班是隔日下午，他必須看診因此拒絕。
當時正要和孩子去日本旅行的乘客康明茲(Joya Griffin Cummings)拍下事發的情形，最新曝光的影片中，陶大衛一開始語氣溫和地和航警溝通，因隔天必須看診所以拒絕下機，同時間和律師通電話討論。他也不斷向航警揮手表示，我不會下飛機。
航警則強硬表示，「我們必須將你拖走」，陶大衛則堅持寧願坐牢也不會下飛機，最後遭到航警以暴力將他拖下飛機，血濺機艙。據了解，陶大衛已聘請了2家芝加哥律師事務所幫他打官司，要求聯航至少必須賠償百萬美元，兩名航警也已遭到航空公司解雇。
美國航空業巨擘波音(Boeing)公司獲得美國陸軍34億美元(約1039億新台幣)的訂單，美國陸軍將向波音購買268架AH-64E阿帕契(Apache)攻擊直升機。
根據波音公司發布的新聞稿，波音與美軍簽訂的這筆為期5年的合約，244架將交付美國陸軍使用，24架轉給海外盟邦。這也是波音生產的AH-64E型阿帕契直升機首次獲得複數年合約。波音表示，除美國之外，目前共有7個客戶正向波音訂購AH-64E。
為了提供地面部隊火力支援，殲滅華沙公約國裝甲部隊，美國軍方在1970年代開始發展先進武裝直升機（Advanced Attack Helicopter，AAH）計畫，競標廠商經過一番角逐後，最後在1976年由休斯公司(後來被麥克唐納-道格拉斯收購，麥道公司又於1997年與波音公司合併)的YAH-64得標，生產火力媲美一個戰車連的AH-64阿帕契攻擊直升機，阿帕契直升機1986年進入美國陸軍服役。
過去30年，美國，日本、南韓、荷蘭、台灣、以色列、新加坡、英國與埃及都16個國家都是阿帕契攻擊直升機的使用者。AH-64首次投入實戰為1989年入侵巴拿馬戰役，堪稱是全球實戰經驗豐富的攻擊直升機之一，波音公司發展出AH-64D長弓阿帕契(Apache Longbow)Block III版本(2012年10月改名為AH-64E)，並於2011年11月初交付美軍。AH-64E改良項目包括：運算能力更強的電腦、電子設備升級與維護更容易、效能更好的發動機，並且加強與地面部隊的連絡能力。
能遙控操作無人飛行載具(UAV)是AH-64E升級最大的重點。在2003年伊拉克戰爭中，有14架阿帕契直升機疑似被步槍子彈擊中後墜落，為了降低阿帕契直升機進入敵方縱深區域的作戰風險，允許AH-64E控制無人飛機，代替飛入敵後方或在編隊前方飛行偵察。
波音生產阿帕契攻擊直升機的廠房，位於亞利桑那州的梅薩（Mesa）。中華民國陸軍於2008年採購30架AH-64E，成為該機型第一個海外客戶，總金額25億3200萬美金，首架AH-64E訓練機於2012年在美國交機，用於訓練飛行員用途。，
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